Pööravate osade rike ja lahendus

Levinud vead ja lahendused keermekeermete keeramisel tekivad silindrilise tooriku pinnale piki spiraali, pidevate konaruste ja sama profiiliga soontega. Masinatööstuses kasutatakse keermestatud detaile laialdaselt. Keerme töötlemine treimise teel on tavaline töötlemismeetod. Horisontaalses treipingis (nt CA6140) saab pöörata meetrit, tolli, moodulit ja läbimõõtu nelja standardkeermega, olenemata keerme tüübist, peavad treipingi spindel ja tööriist säilitama range liikumissuhte: see tähendab iga pööret. spindlist (see tähendab, et töödeldav detail on pööratud), peaks treitööriist liikuma ühtlaselt (tooriku) juhtkauguse võrra. Nende liikumissuhe on sel viisil tagatud: peavõll pöörleb koos toorikuga ja peavõlli liikumine kandub rippratta kaudu edasi toitekasti; Toitekastist pärast kiiruse muutmist (peamiselt erineva sammu saamiseks) juhtkruvini; Juhtkruvi ning liugkarbil olev avamis- ja sulgemutter töötavad koos, et panna tööriistahoidik liikuma sirgjooneliselt, nii et töödeldava detaili pöörlemist ja tööriista liikumist juhib spindel, tagades sellega töödeldava detaili ja tööriista vaheline range liikumissuhe. Keerme tegelikul treimisel tekib erinevatel põhjustel, mis on põhjustatud spindli ja tööriista vahelisest liikumisest, mingis lülis probleem, mis põhjustab keerme keeramises tõrke, mis mõjutab normaalset tootmist, mis tuleks õigeaegselt lahendada.